Het gaat goed met de transportsector in Nederland, maar het neerwaartse risico is wel toegenomen. Dat stelt sector-econoom Nadia Menkveld van ABN Amro in het sectorbericht over oktober. Negatief nieuws uit China en instabiele cijfers zijn daar debet aan.
De indicatoren voor Transport in Nederland staan echter nog wel op groen. De inkoopmanagersindex (PMI) van de eurozone is weliswaar licht gedaald ten opzichte van vorige maand, maar het cijfer ligt nog wel boven de 50. Dat duidt volgens Menkveld op groei.
Menkveld: “De wereldhandelvolumes daalden in juli met 0,4% ten opzichte van juni en stegen met 0,8% ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. In het tweede kwartaal steeg de omzet in de Nederlandse transportsector met 2%. De sector moet het daarbij wel hebben van de uitgaande vracht, vooral naar Noord-Amerika en het Verre Oosten. Europa blijft achter, net als de binnenkomende vracht. Dat de volumes daar achterblijven, komt door het Verre Oosten.”
Groeipad
De transportsector heeft volgens Menkveld het omzetniveau bereikt van vóór de crisis, maar het groeipad dat er was, is niet terug. “De sector lijkt af te stevenen op een niveau waarbij de groei ligt tussen de 2 en 4%. De omzet in de sector groeit al een aantal maanden en dat zorgt voor een positieve stemming bij de ondernemers.”
De omzet van de logistieke dienstverleners laat de hoogste groei zien van alle transportbranches. “Binnen de logistieke dienstverlening doen de expediteurs en de dienstverleners voor het landvervoer het goed. Dit laatste is te verklaren doordat het wegvervoer ook meer volume te verwerken kreeg vanwege een opleving van de bouwproductie. Voor dit jaar wordt een groei van 4,5% verwacht. Ook een volumegroei bij retail (2,3% in het tweede kwartaal van 2015) droeg bij aan een groei van de volumes over de weg”, aldus de econome.
Luchtvrachtverkeer
Verrassend is de opleving van het luchtvrachtverkeer. Menkveld: “Voor het eerst was er weer lichte groei (0,7%) ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Ook hier is de trend te zien van een stijgende groei in de uitgaande vracht (+1,7%), terwijl de binnenkomende vracht met 0,2% licht daalde.”
